Como Corrigir o Manómetro de Temperatura da Água da Carregadeira Preso no Máximo ou Parado a Zero?
O manómetro de temperatura da água da máquina de construção está a falhar? Preso no máximo ou no mínimo? Encontre o problema em 5 minutos
Ao operar carregadoras ou escavadoras, todos já foram queimados por um manómetro de temperatura da água avariado. Dois tipos de falha:
Preso no máximo: Gire a chave, a agulha bate à direita e fica lá.
Preso no mínimo: A máquina está a funcionar há horas, a agulha não saiu da esquerda.
Não entre em pânico. O líquido de arrefecimento não ferve no momento em que liga o motor. Três causas possíveis: sensor avariado, problema de fiação (curto-circuito ou circuito aberto) ou manómetro morto.
Aqui está o "teste de desconexão e ligação à terra."Uma chave inglesa, cinco minutos.
Passo 1: Desligar o Teste
Mantenha o motor a funcionar. Encontre o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento na cabeça do cilindro (tampão de latão, um fio). Remova o fio de sinal. Mantenha o terminal no ar, sem tocar em nada metálico. Verifique o indicador:
Estava no máximo, agora desce para o mínimo → O sensor está em curto interno. Substitua-o.
Estava preso no mínimo, ainda preso no mínimo → Avance para Passo 2…
Foi fixado alto, ainda fixado alto com fio solto → O sensor está bom. O fio está desgastado em algum lugar, em curto com a massa. Avance para Passo 3…
Passo 2: Teste de Massa
Pegue esse fio solto e pressione-o firmemente contra metal nu do motor. Verifique o medidor:
Estava preso baixo, agora fixa alto → O medidor e a fiação estão bons. O sensor está aberto internamente. Substitua-o.
Ainda preso baixo, não importa o que faça → Ou o fio está partido em algum lugar, ou o próprio medidor está morto.
Passo 3: Verifique Estes Três Pontos
A junta central do pivô (90% de probabilidade)
As carregadeiras dobram-se constantemente para a frente e para trás. O feixe de fios passa por este ponto. Isolamento desgastado = curto-circuito (fixado alto). Fio partido = circuito aberto (preso baixo). Vá lá, encontre o dano, emende-o, envolva com fita isolante.O fio de massa preto atrás do painel (10% de probabilidade)
Se vários medidores estiverem a falhar ao mesmo tempo, puxe o painel do tablier. Há um fio terra comum preto ligado em série na parte de trás. O parafuso provavelmente soltou-se ou a ligação enferrujou. Limpe e aperte.Um medidor bloqueado (raro)
Desligue-o, ligue-o à terra, bata no tablier – a agulha não mexe. A bobina interna queimou ou o eixo está preso. Substitua o medidor inteiro.
Resumo Rápido
| Condição | Diagnóstico | Corrigir |
|---|---|---|
| Fio solto → agulha desce | Sensor avariado | Substitua-o |
| Fio ligado à terra → agulha sobe | O circuito está bom | O sensor está avariado — substitua |
| Fio solto → agulha permanece alta | Fio desgastado | Encontre o curto-circuito, repare |
| Fio à terra → agulha permanece parada | Fio partido ou medidor avariado | Siga o fio ou substitua o medidor |
— Fim do guia de diagnóstico —
